FEDERACION ESPAÑOLA DE MUNICIPIOS Y PROVINCIAS
Interior proposa el límit de 30 km per hora a les vies urbanes
La velocitat màxima permesa en les vies urbanes del centre de les ciutats es limitarà a 30 quilòmetres per hora, segons ha anunciat el director general de Trànsit, Pere Navarro, en la primera jornada de la Trobada de Ciutats per a la Seguretat Viària que té lloc a Còrdova , organitzat per la DGT i la FEMP.
La mesura, consensuada amb la FEMP, s'aplicarà a les vies d'un sol carril o d'un únic carril per sentit i entrarà en vigor amb la modificació del Reglament General de Circulació. Amb aquesta iniciativa es pretén reduir a la meitat els atropellaments a vianants a les ciutats, que el 2009 van costar la vida a 268 persones, el 46% de les víctimes mortals en accidents en zones urbanes, segons Pere Navarro, que, a més, ha argumentat que es tracta de "calmar i pacificar" el trànsit de les ciutats i es fa de cara al vianant i també a la contaminació atmosfèrica.
Més de 500 representants municipals, experts i autoritats relacionades amb el trànsit i la seguretat viària debaten en el fòrum de Còrdova, amb l'objectiu de difondre, promoure i impulsar les bones pràctiques de seguretat viària urbana a través de l'intercanvi d'experiències entre els diferents sectors implicats a nivell local.
En la inauguració han participat el subsecretari del Ministeri de l'Interior, Justo Zambrana, l'alcalde de Còrdova, Andrés Ocaña, en representació del president de la FEMP, i el director de la DGT, Pere Navarro. També intervindrà en una de les taules de treball el President de la Comissió de Transports i Infraestructures de la FEMP i alcalde de Puertollano, Joaquín Bell.
En les sessions de treball es donaran a conèixer les bones pràctiques dels ajuntaments per millorar la seguretat viària en l'àmbit urbà. Entre altres es presentaran experiències de més de 20 ajuntaments, com els de Madrid, Barcelona, Còrdova, Sant Sebastià, Màlaga, Vitòria, Valladolid, Àvila o Pontevedra.
També està previst el lliurament del premi a la millor pràctica urbana en seguretat viària i la lectura, al final de la Trobada, de la Carta de Còrdova, amb les conclusions de les taules de treball i els objectius per aconseguir una mobilitat segura a les ciutats.
